第225章 即将退役的歼-11A(1 / 2)

一个礼拜后,75师安排过来接受训练的一个中队,在一个名叫鲁有南的35岁左右的中校飞行员带领下,飞了两架歼10a和两架歼11a进驻喀特场站。

随之而来的还有姜长河赞助的1000万训练经费。

两架歼10a的航空引擎是带矢量喷口的al31fn,明显经过更换,不是之前不带矢量喷口的版本,而歼11a的航空引擎则是al31f。

al31f航空引擎本来是双发布局的苏27系列战斗机的专用发动机,为使它能在单发飞机上使用,留里卡设计局“礼炮“公司推出了al31f的改型发动机al31fn。

歼10系列单发战机上之前用的都是不带矢量喷口的al31fn航空引擎,直到第四批次,我国进口了带矢量喷口版本的al31fn航空引擎,一部分用于生产歼10新机,一部分用于更换歼10b、歼10s上的不带矢量喷口的al31fn航空引擎。

75师有幸分到几台带矢量喷口的航空引擎,全部更换在歼10a上。

杨洛在机库里迎接了一下以鲁有南为首的四个飞行员,简单的寒暄了几句,四个人径直离开。

对于他们来说,喀特场站并不陌生,熟悉得很,不需要杨洛来进行安排。

杨洛则留在机库里,围着歼11a不停地转悠。

歼11a实际上就是苏27,是国内引进su27零部件组装而成的战斗机,上面只有少量的国产零部件。

“75师应该是捡的破烂吧。”杨洛嘴里嘀咕着。

两架歼11a的涂装虽然看起来很新,显然是重新喷涂,但依然看起来有些破破烂烂。

“不是应该,肯定是其他部队淘汰下来的。”耳尖的苟权听到杨洛的嘀咕,笑着说道,“歼11a刚出来的时候,多少部队抢着要,怎么可能轮得到75师。”

75师的地理位置比较尴尬,面对的是三哥,而三哥是典型的穷兵黩武,但却又没有多少建树。

三哥的战斗机大多是采购的西方和毛子的战斗机,型号杂乱得很,有苏30、幻影2000、米格29、米格27、阵风等等,以及其自产的光辉战斗机。

一直以来,三哥都有个优良的传统,高兴不高兴都摔飞机玩。

据不完全统计,自三哥建立空军以来,坠毁的飞机超过1000架是肯定的,应该在1100架以上,其中有约490架是米格21战斗机。

面对这样的一个对手,75师的装备的战斗机就可想而知了,太好不可能,最新最好的战斗机都在沿海一线;太差也不会,毕竟三哥还是有点威胁的。

总之就是比上不足,比下有余。

相比之下,31师的装备虽然差,还装备着大量的歼7g,但其从来没有接收过别人淘汰的装备,换装的战斗机都是新机,不过换装的速度一直排在比较后面罢了。

“都是些老古董了,应该都差不多要退役了吧。”轻轻地抚摸着歼11a光滑的机身,杨洛叹道。

“不知道这一批具体是哪一年生产的,但也都服役十几年了,使用寿命应该不多了。”苟权说道,“退役也就是这几年的事。”

歼11a自2000年开始服役,在2003年歼10服役的时候停产,就算是最后的一批的歼11a,走过的年头也已经到了14个年头了。

歼11a因为使用的是毛子的组件,机体寿命与原始苏27类似,自然就继承了其软肋——机体寿命偏少,仅有2000小时的使用寿命。

而这个胎里带的毛病,沈霍伊自从上世纪90年代引进组装苏27sk时就已经发现了,并在之后组装国产歼11a时加深了对其机体寿命偏少的了解。

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