第184章 又掉进了失速尾旋之中(1 / 2)

继续在乱流中挣扎了一会儿,所有操作没有任何回馈,完全失去效果,301歼10c彻底失去控制。

坐在座舱中,随着战机上上下下剧烈颠簸得几乎要散架的杨洛脸色终于还是变了,依然还在徒劳无功地操作,企图取得战机的控制权。

“报告指挥中心,战机失去控制,所有操作无效。”杨洛急忙向指挥中心报告。

不等指挥中心回答,失控的301歼10c突然在乱流中旋转起来,一时间杨洛只感觉天旋地转,周围的景象急速变化。

高空乱流致使在旋转的歼10c机头慢慢抬起,呈头上尾下的姿势。

战机失速了,在乱流中进入了失速尾旋,还是最危险的一种。

301歼10c的所有气动效果全部消失,重达十几吨的机体打着转从高空往下掉,高度突降。

十多秒后,旋转中的歼10c脱离高空乱流的区域,高度降到6800米。

杨洛的脸色却好多了,脱离了乱流,虽然歼10c进入了失速尾旋,但高度还有6800米,足够用来改出。

相比在起高空乱流中束手无策,杨洛有非常多失速尾旋成功改出的经验,自信这次也能够成功改出。

“301,你已经失速了,高度掉得太快,马上改出。”

通过屏幕上的雷达图像,指挥员清晰地看见301歼10c的高度在极速降低,速度已经归零。

瞬间,指挥中心的气氛犹如凝固一般。

“报告指挥中心,已经脱离高空乱流,但又进入了失速尾旋中,正在改出。”杨洛不慌不忙地回应道。

失速尾旋的危险性没有人不知道,但指挥员却稍稍松了口气,面对高空乱流或许301歼10c的飞行员没有办法,不过他相信失速尾旋难不倒301,毕竟是参加考核的飞行员。

如果连失速尾旋都没有办法改出,根本就不具备参加考核的资格。况且301歼10c飞行员的资料就摆在他面前,从学飞到下团后的飞行记录全部都有。

但指挥员不知道的是,这次的失速尾旋是杨洛面对的最为危险的一次,高度掉落得比以前任何一次都快,旋转的速度也更快。

操纵杆前压到底,向旋转的反方向蹬满舵,这是改出失速尾旋的唯一方法。

杨洛也是这么做的。

“滴!……”

刺耳的警报声充满了整个座舱,驾驶舱的仪表盘上各种仪表的数据都疯了似的胡乱变动,高度表上的高度数值如断崖式的急速降低。

往日里能很快的改出的失速尾旋,这次却异常的艰难。

操纵杆没有任何回馈,方向舵也没有回馈,无论如何操作都摆脱不了失速尾旋的状态,这几乎是战斗机遇到的最可拍的问题。

301歼10c旋转着一直往下掉,在重力作用下速度越来越快,连高额的负向过载杨洛都没有丝毫感觉,只想尽快改出。

如果不能尽快改出失速尾旋状态,301歼10c就会砸在海面上,会不会变成一个大火球不知道,但沉入海底是肯定的,这是杨洛不想看到的结果。

少数能正常工作的仪表之一的高度表正在进行倒计时,显示着不断往下掉的高度。

6000米!

4000米!

2000米!

杨洛万万没想到自己高兴太早了,这次的失速尾旋竟然会出现改不出来,额头上大颗的汗珠顿时冒出,开始有点手忙脚乱。

“怎么可能还没改出来?”

指挥中心,指挥员的脸色也变了,攥紧了手中的通话器,他同样没想到这一幕的发生,掉了近5000米的高度,竟然还没有改出来。

1000米!